Puerto de Nueva York, Índice de Tripulaciones Despedidas o Dejadas en Tierra, 1917-1957

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Puerto de Nueva York, Índice de Tripulaciones Despedidas o Dejadas en Tierra, 1917-1957

Puerto de Nueva York, Índice de Tripulaciones Despedidas o Dejadas en Tierra, 1917-1957

1.268.992 registres

Esta es una colección de tarjetas de miembros de tripulaciones extranjeras que desertaron o fueron dados de alta de su embarcación en la ciudad de Nueva York. La colección contiene más de 100,000 tarjetas mecanografiadas con imágenes de calidad variable. La información contenida en estas tarjetas incluye los nombres de los miembros de las tripulaciones, su barco, sexo, edad y fecha de alta o deserción. Esta colección está compuesta por la publicación A3417 de la Administración Nacional de Archivos y Registros-NARA . Las listas de tripulaciones son una valiosa fuente de información para los genealogistas que no pueden encontrar inmigrantes en los manifiestos de pasajeros. Sin embargo, no todos los miembros de la tripulación que fueron dados de alta en la ciudad de Nueva York permanecieron en los Estados Unidos. Muchos miembros de tripulaciones que fueron dados de alta de una embarcación inmediatamente se unían a otra embarcación que partía de la ciudad de Nueva York. Si bien es evidente que algunas tarjetas podrían tener nombres tanto en el anverso como en el reverso, desafortunadamente sólo un lado fue capturado en microfilm. Las tarjetas originales fueron destruidas después de que los microfilmes fueron transferidos a los Archivos Nacionales, por lo que toda la información en el reverso de las tarjetas se perdió. Las imágenes son de calidad variable y puede valer la pena buscar información adicional en la publicación T715 de la Administración Nacional de Archivos y Registros-NARA.

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Registre de mostra

John CoffeyNYC_Crew_Desertions_and_Discharges_Sample_Description

John Coffey sirvió como bombero a bordo de muchos barcos de pasajeros transatlánticos, incluidos el RMS Olympic, el RMS Lusitania y el RMS Muaretania. Ganó notoriedad mundial en 1912 como "el hombre más afortunado del mundo" después de desertar del RMS Titanic en su último puerto de escala en Irlanda. Si Coffey hubiera permanecido a bordo, lo más probable es que hubiera muerto cuando el Titanic golpeó un iceberg y se hundió cuatro días después.